在雙十一來臨前，有快遞公司已經宣告漲價。最近中通快遞對外發布公告稱，由于用工、運輸成本的增加，公司將于11月11日調整快遞費用。臨近雙十一快遞企業漲價也是一種常見的事，不過今年的快遞漲價可能跟以往有所不同。

快遞漲價打響首槍

此前中通快遞聲稱由于成本上漲的原因，公司將提價，具體提價有各個營業網點確定，北京商報記者就此事聯系了中通快遞公司相關負責人，該負責人表示，中通的此次調價與往年調價的時間點比較接近，并且此次調價對消費者終端的影響不大。在雙十一過后，中通快遞的價格也將開始下調。在確認中通快遞漲價事件的同時，北京商報還同時聯系了申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、德邦快遞等多家快遞公司詢問快遞是否漲價，這些快遞企業表示其暫時還好沒有收到公司漲價的相關內部消息。同時上述快遞公司的多家快遞網點也表示沒有收到快遞漲價的有關消息。不過，根據以往的經驗，雙十一快遞業一般都會作出價格調整。

不過，值得我們關注的是，近兩年以來，中通快遞一般都是首先提出快遞漲價的企業，有關快遞專家就表示中通快遞的市場占有率相對較高，在雙十一出現漲價也是合情合理的，這樣可以防止快遞的暴增，防止快遞爆倉的風險，也能保障公司網絡穩定度逐漸提高。

從近兩年的快遞公司的數據上看，中通快遞的業務量確實相比其它家多，2017年中通的快遞量是62.2億件，高出排名第二的圓通11.5億件；2018年中通快遞的業務量是85億件，比排名第二的韻達快遞高出15億件，中通快遞確實領先其它公司不少。

暫不影響消費C端

最近幾年來，快遞行業的人力、運營和車輛等成本逐漸增加，各快遞公司為了爭奪市場，并沒有對快遞費進行多少調整，但是為了應對物流高峰期，在高峰期來臨前調整快遞費用也是常的事。在2018年雙十一前夕，除中通快遞以外，大部分知名快遞公司都開始漲價，雖然企業還并沒有官宣，但是有些營業網點漲價已是事實。

有業內專家分析，快遞公司的漲價行為并不會給消費C端帶來多少影響，雖然企業宣布漲價，但是營業網點實際上并沒有跟進，甚至有些還有降價。為什么會出現如此反差的情況呢，上述專家指出，快遞公司為了保證市場，并不會將這部分成本轉嫁給消費C端。不過存在快遞企業將這部分成本轉嫁給網點或者快遞員本人。

中國物流協會研究員楊達卿表示，中通快遞的費用調整并不是針對商家或者消費者，營業網點在調價方面具有一定的自主性和靈活性，而主要涉及的是運輸、中轉等成本。

另外，本次中通快遞漲價的中派費增加，是為了讓快遞員的收入增加，這樣可以讓快遞服務的質量得到保證。

快遞公司在快遞高峰期漲價是一種常見行為，在過去幾年，沒到春節、大的節假日促銷都會看見快遞漲價的身影，反之則是淡季降價，現下我國的快遞服務逐漸細分化，高附加值的產品需要對應其價值，我國的快遞行業也在逐步走向成熟，以后各大快遞公司對于淡旺季、快遞高峰期都會有更合理的應對策略。

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